Historia

Już od roku 1967 Schavemaker transportuje Państwa towary z punktu A do punktu B, a także oferuje szereg usług logistycznych. Z małej rodzinnej firmy transportowej wyrośliśmy na nowoczesnego europejskiego usługodawcę logistycznego z wieloletnim doświadczeniem. Na tej stronie znajdą Państwo informacje o przełomowych momentach w naszej historii.

1967
1967
 

Schavemaker otwiera drzwi

W swojej rodzinnej miejscowości Assendelft Henk Schavemaker zakłada firmę transportową i korzystając z używanego samochodu Volvo 385 skupia się głównie na przewozach drewna i stali. Schavemaker Transport staje się faktem.

Schavemaker otwiera drzwi
1982
 
Przeprowadzka do Beverwijk

Przeprowadzka do Beverwijk

Przy 20 samochodach siedziba w Assendelft staje się za mała i firma przenosi się do obecnego oddziału głównego mieszczącego się przy Lijndenweg w Beverwijk. Wybór padł na Beverwijk, ponieważ największym ówczesnym zleceniodawcą był 'Hoogovens' (obecna TATA) i pozwoliło to na szybszą obsługę ich zleceń.

 
1982
1990
1990
 

Otwarcie Schavemaker Logistics

Firma kupuje 3ha działkę w Velsen-Noord, na której stają hale przeładunkowe z suwnicami, będą one wykorzystywane głównie do przetwarzania ciężkich elementów stalowych. Jest to początek Schavemaker Logistics.

Otwarcie Schavemaker Logistics
1992
 
Przejęcie Lindenberg Transport

Przejęcie Lindenberg Transport

Przejęcie Lindenberg Transport z IJmuiden (30 pojazdów).

 
1992
1993
1993
 

Otwarcie Schavemaker Transport Breda

Przejęcie Kleinjan Transport z Rotterdamu (10 pojazdów) oraz Marvo Transport z Bredy (40 pojazdów). Firma Marvo stanie się częścią obecnego Schavemaker Transport Breda.

Otwarcie Schavemaker Transport Breda
1999
 
Schavemaker zaczyna działać w transporcie śródlądowym

Schavemaker zaczyna działać w transporcie śródlądowym

Zakup 1ha działki na terenie portu przy Pijp w Beverwijk. Firma zdobywa pierwsze doświadczenia z transportem śródlądowym.

 
1999
2002
2002
 

Otwarcie Schavemaker Maastricht

Zakup terenu w Porcie Beatrix w Maastricht. Teren zlokalizowany jest przy Kanale Juliany i ma doskonałe połączenie wodne z Rotterdamem i Antwerpią.

Otwarcie Schavemaker Maastricht
2004
 
Schavemaker otwiera oddział w Polsce i nowe nabrzeże Beverwijk

Schavemaker otwiera oddział w Polsce i nowe nabrzeże Beverwijk

Schavemaker otwiera pierwszy oddział zagraniczny w Kątach Wrocławskich. Zakup działki o powierzchni 7,5ha. W Beverwijk powstaje nowe 180 metrowe nabrzeże, na którym umieszczony zostaje dźwig do przeładunku o udźwigu 40 ton. Będzie ono wykorzystywane do obsługi statków żeglugi morskiej bliskiego zasięgu o zanurzeniu do 8 metrów.

 
2004
2005
2005
 

Otwarcie Schavemaker Aircargo i terminal trójmodalny

Działalność rozpoczyna Schavemaker Aircargo, który oferuje usługi przesyłek drogą lotniczą, zarządzanie ładunkami na paletach do transportu samolotowego oraz magazynami celnymi. W Maastricht otwarty zostaje pierwszy terminal trójmodalny o powierzchni 7 000 m². Statki rozładowywane i załadowywane są przy pomocy dźwigu o udźwigu 45 ton.

Otwarcie Schavemaker Aircargo i terminal trójmodalny
2006
 
Schavemaker otwiera oddział na Słowacji

Schavemaker otwiera oddział na Słowacji

Schavemaker Slovakia SRO w Trnavie na Słowacji to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na transporty z i do Europy Środkowej i Wschodniej.

 
2006
2007
2007
 

Zakup terminalu kolejowego w Kątach Wrocławskich

Zakup istniejącego terminalu kolejowego w Kątach Wrocławskich (Polska) znajdującego się w odległości 900 metrów od naszego oddziału. Na 5 hektarowy ogólnie dostępny terminal kolejowy każdego dnia docierają pociągi z kontenerami transportu morskiego z Rotterdamu, Hamburga i Gdyni/Gdańska. Ze względu na rosnące zainteresowanie ekologicznym transportem jest to inwestycja o strategicznym znaczeniu.

Zakup terminalu kolejowego w Kątach Wrocławskich
2008
 
Przejęcie Hendrickx Transport i magazyn trójmodalny

Przejęcie Hendrickx Transport i magazyn trójmodalny

Przejęcie Hendrickx Transport & Consultancy z Rijen, firmy specjalizującej się w 24 godzinnych dostawach do Wielkiej Brytanii i Irlandii z 40 transportami w ciągu tygodnia. W Maastricht ukończony zostaje magazyn trójmodalny (transport wodny/kolejowy/drogowy) o wielkości 10.000 m² i suwnicy o udźwigu 40 ton. Dzięki zautomatyzowanej suwnicy jest to najbardziej wydajny magazyn na produkty stalowe w Europie.

 
2008
2012
2012
 

Certyfikaty AEO i VCA

Schavemaker zdobywa certyfikat celny AEO i certyfikat bezpieczeństwa VCA.

Certyfikaty AEO i VCA
2013
 
Przejęcie Beentjes Transport i relokacja Aircargo

Przejęcie Beentjes Transport i relokacja Aircargo

Przejęcie Beentjes Transport Haarlem B.V., które umożliwi podwojenie codziennych wyjazdów do Anglii. Równocześnie Schavemaker Aircargo przeprowadza się do nowego budynku w Velsen-Noord.

 
2013
2014
2014
 

Nowy system TMS i pierwsze połączenie EDI

Zaczyna działać Transport Management System (System Zarządzania Transportem) oraz pierwszy elektroniczny system wymiany dokumentów EDI (Electronic Data Interface).

Nowy system TMS i pierwsze połączenie EDI
2015
 
Otwarcie terminalu kolejowego w Polsce

Otwarcie terminalu kolejowego w Polsce

Schavemaker Invest otwiera odnowiony terminal kolejowy w Kątach Wrocławskich.

 
2015